Milano, 19 marzo 2009 - Pirelli Eco Technology ha avviato l'installazione di filtri antiparticolato sugli autobus del trasporto pubblico piemontese: entro settembre 2009 la società del gruppo Pirelli attiva nelle tecnologie per il controllo delle emissioni inquinanti installerà su 879 mezzi regionali i propri filtri, capaci di ridurre di almeno il 90% le emissioni di polveri sottili e del 50% quelle di biossido di azoto.

L'installazione avviene grazie ai 7 milioni di euro stanziati dalla Regione Piemonte nell'ambito del piano per migliorare la qualità dell'aria, con l'impegno di GTT-Gruppo Torinese Trasporti nel ruolo di azienda capofila per la procedura di appalto e con la collaborazione del concessionario Orecchia Spa.

La tecnologia Pirelli contribuirà così a ridurre gli impatti ambientali in Piemonte: lo standard di emissioni dei veicoli passerà infatti da Euro 2 a Euro 5, con l'eliminazione di micropolveri per circa 19 tonnellate l'anno nella città di Torino e di 44 tonnellate l'anno in tutta la regione. A fine febbraio 2009 erano già oltre 270 i sistemi filtranti installati su automezzi delle società di trasporto pubblico del Piemonte.

"La scelta della Regione Piemonte - ha dichiarato Bruno Tronchetti Provera, amministratore delegato di Pirelli Eco Technology - dimostra l'utilità della tecnologia messa a punto da Pirelli nel supportare l'impegno delle società di trasporto pubblico a combattere le emissioni di polveri sottili. Con la semplice sostituzione della marmitta e il montaggio del nostro sistema filtrante, le aziende di trasporto possono raggiungere le emissioni di particolato previste con la normativa europea Euro 5, migliorando sensibilmente la qualità dell'aria delle città, con benefici per la salute dei cittadini, senza sostituire il parco dei mezzi circolanti e usufruendo degli ecoincentivi previsti con la recente normativa 'salva auto' ".

Il sistema filtrante Pirelli è costituito da quattro elementi principali: un filtro antiparticolato in carburo di silicio costituito da una struttura a nido d'ape che trattiene il particolato, composto prevalentemente da particelle di carbone di varie dimensioni (il cosiddetto PM10); una marmitta dove viene alloggiato il filtro antiparticolato; un additivo (ferrocene) che aggiunto al carburante consente la completa combustione del particolato al raggiungimento di una temperatura di circa 250/280 C° e una centralina che sovrintende al corretto funzionamento del sistema.

Milano, 17 febbraio 2009 - Pirelli Eco Technology , la società del gruppo Pirelli attiva nelle tecnologie per il controllo delle emissioni inquinanti dei motori diesel, introdurrà e distribuirà i propri filtri antiparticolato anche in Nord Europa . L'ingresso nei mercati di Danimarca, Norvegia, Svezia, Finlandia e del Mar Baltico avverrà grazie un accordo di partnership siglato con il distributore GB Environment Consulting AB e si inserisce nella strategia di crescita di Pirelli Eco Technology perseguita da Pirelli e illustrata in occasione della recente presentazione del piano industriale 2009-2011 del gruppo.

I sistemi filtranti Pirelli - denominati Feelpure ™ - sono realizzati utilizzando una tecnologia proprietaria basata su carburo di silicio e sono in grado di ridurre di oltre il 95% le emissioni di particolato dei veicoli diesel e del 50% gli NO2 . Prodotti nello stabilimento di Arese (Milano) e nel nuovo impianto produttivo completamente automatizzato in Romania, i filtri Feelpure™  consentono l'accesso nelle zone urbane che impongono limiti ai veicoli più inquinanti: in Italia sono i primi ad aver ottenuto l'omologazione , sono certificati in Svizzera, Olanda e Regno Unito, in fase di omologazione in Germania e di sperimentazione in Cina.

Grazie all'installazione della nuova tecnologia Pirelli, i motori degli automezzi di SITA potranno raggiungere anche classi di emissione "Euro 4" ed "Euro 5", in linea con i nuovi limiti richiesti dal Ministero dell'Ambiente olandese. In base a questa normativa, i veicoli diesel con standard Euro 2 e Euro 3 possono accedere alle zone a traffico limitato per i mezzi più inquinanti solo se dotati di filtri antiparticolato.

Con questo accordo prosegue lo sviluppo internazionale di Pirelli Eco Technology, che nel corso del 2008 ha avviato la commercializzazione dei filtri antiparticolato in vari paesi europei (Germania, Regno Unito e Benelux) e ottenuto per prima l'omologazione in Italia.

Al via la sperimentazione prima delle Olimpiadi

Il Ministero dell'Ambiente italiano ha firmato un accordo con la Municipalità di Pechino per avviare nella capitale cinese una sperimentazione della tecnologia dei filtri antiparticolato sviluppata da Pirelli Eco Technology, in grado di abbattere di oltre il 95% le emissioni di polveri dei motori diesel.

L'intesa, siglata oggi a Pechino da Shi Hanmin, Direttore dell'Environmental Protection Bureau di Pechino e Corrado Clini, Direttore Generale del Ministero dell'Ambiente italiano, alla presenza di Marco Tronchetti Provera, Presidente del Gruppo Pirelli, prevede l'installazione di sistemi filtranti Pirelli su mezzi pesanti (prevalentemente autobus, ma anche camion e successivamente spazzaneve e trattori) in dotazione all'azienda di trasporto pubblico locale. I primi sistemi filtranti saranno installati prima dell'inizio delle Olimpiadi, i restanti dopo l'estate.

Il Progetto si inserisce nel contesto del vasto Programma di Cooperazione Ambientale tra Italia e Cina per la Protezione dell'Ambiente - avviato nel 2000 - e che ha realizzato oltre 80 progetti finalizzati all'elaborazione e sperimentazione di soluzioni tecnologiche avanzate per lo sviluppo sostenibile della Cina.

In vista delle Olimpiadi di Pechino 2008, il Ministero dell'Ambiente italiano ha rafforzato la cooperazione con la Municipalità di Pechino e ha sostenuto la Città nel suo Programma "Olimpiadi Verdi" attraverso numerosi progetti nel campo della mobilità e della pianificazione urbana sostenibile, del monitoraggio e controllo dell'inquinamento dell'aria e dell'acqua, della prevenzione delle tempeste di sabbia e dell'educazione ambientale.

Questo nuovo progetto dà il via alla sperimentazione in Cina della tecnologia antiparticolato Pirelli. I sistemi filtranti di concezione italiana possono essere installati sui mezzi già in circolazione (retrofit) e rappresentano così una soluzione di immediata ed economica applicazione, che garantisce in tempi rapidi considerevoli vantaggi ambientali. I filtri antiparticolato Pirelli sono attualmente montati su mezzi pubblici, flotte aziendali e veicoli privati in varie città italiane. Dal 2008 la società ha iniziato la commercializzazione della soluzione anche in Germania, Olanda e Regno Unito. Nella seconda parte dell'anno, inoltre, inizierà l'attività dell'impianto di Gorj (Romania), prevalentemente dedicato ai filtri in primo equipaggiamento per automobili. Inoltre, l'accordo di joint-venture che il Gruppo Pirelli sta negoziando con Russian Technologies prevede anche il possibile avvio della produzione di filtri antiparticolato in Russia.

Il Ministro dell'Ambiente italiano, On. Stefania Prestigiacomo, ha sottolineato che "L'accordo rappresenta non solo un modo per ridurre le emissioni di particolato e proteggere l'ambiente, ma anche una testimonianza dell'innovazione tecnologica in campo ambientale realizzata dall'Italia ed esportata in Cina e nel mondo. La cooperazione ambientale con la Cina, uno dei programmi più impegnativi del Ministero, è infatti finalizzata a sostenere una strategia efficace per la protezione globale dell'ambiente, inserendosi positivamente nella rapida evoluzione delle politiche ambientali della Cina e ponendosi come esempio di eccellenza italiana nella collaborazione tra pubblico e privato."

"Il tema della qualità dell'aria - commenta Marco Tronchetti Provera, presidente del Gruppo Pirelli - riguarda ormai tutte le principali città del mondo, caratterizzate da un notevole traffico veicolare. Stiamo riscontrando, in Italia così come in Europa e in altri paesi del mondo, una crescente attenzione da parte delle amministrazioni pubbliche verso provvedimenti e tecnologie in grado di ridurre le emissioni nocive. Siamo contenti che la città di Pechino abbia deciso di sperimentare la nostra soluzione e ci auguriamo che questa prova sia il primo passo di un lungo cammino comune. Siamo, inoltre, molto soddisfatti della proficua collaborazione con il ministero dell'Ambiente, una dimostrazione di quanto sia importante, per il nostro paese, l'unione tra la capacità di fare sistema del pubblico e le tecnologie e il know-how del privato ".

RICONOSCIUTO AL GASOLIO EMULSIONATO GECAM™ IL VALORE DI CARBURANTE A BASSO IMPATTO AMBIENTALE CON ALTO CONTENUTO TECNOLOGICO

Milano, 25 agosto 2006 - Pirelli Ambiente Eco Technology , società del Gruppo attiva nel settore delle tecnologie per lo sviluppo sostenibile, ha ricevuto oggi uno Special Award per le soluzioni innovative promosse nell'ambito dei trasporti sostenibili, in particolare per il gasolio emulsionato Gecam™ , all'interno dell'edizione 2006 del World Renewable Energy Congress (WREC) , conferenza internazionale tenutasi a Firenze e promossa dall'Università degli Studi di Firenze e dal Centro ABITA, Architettura Bioecologia e Innovazione Tecnologica per l'Ambiente.

La Commissione Internazionale WREC 2006 ha in particolare riconosciuto al gasolio emulsionato Gecam™ il valore di carburante a basso impatto ambientale con alto contenuto tecnologico, dato che il suo impiego permette la riduzione delle emissioni inquinanti tipiche del gasolio (polveri fini â€" con una riduzione di oltre il 50% - ossidi di azoto e monossido di carbonio). Si tratta di un'emulsione di acqua (10%) in gasolio stabilizzata da uno specifico pacchetto di additivi - brevettato dal Gruppo - che può essere utilizzata per i veicoli diesel pesanti (merci ed autobus) e le centrali termiche. I vantaggi dell'emulsione derivano dalla presenza dell'acqua che assicura una combustione più completa dell'idrocarburo, riducendo così la formazione del particolato come dimostrano, tra gli altri, i recenti test condotti dai laboratori ENI Tecnologie e dal Centro ricerche della Commissione europea JRC di Ispra.

Il Gecam tm è oggi utilizzato, al posto del gasolio tradizionale, da oltre 10.000 veicoli pesanti in Italia e Francia e da oltre 400 edifici pubblici e privati contribuendo in modo significativo alla riduzione dell'inquinamento da polveri sottili nelle aree urbane.
Pirelli Ambiente Eco Technology ha inoltre messo a punto la tecnologia dei filtri per particolato , innovativi sistemi di trattamento dei gas di scarico in grado di ridurre le emissioni di particolato dei motori diesel di oltre il 90%.

Milano, 13 dicembre 2005 - Pirelli Ambiente , ha ricevuto oggi il "Premio Innovazione Amica dell'Ambiente 2005" per la tecnologia dei filtri antiparticolato in grado di ridurre di circa il 90% le emissioni di polveri sottili di autobus e veicoli commerciali diesel. Il prestigioso riconoscimento, promosso da Legambiente e dalla Regione Lombardia , è assegnato annualmente alle tecnologie, ai processi, ai prodotti, ai servizi e ai sistemi gestionali innovativi che producono significativi miglioramenti ambientali e consiste nel diritto all'uso del logo del premio per la durata di un anno.

La tecnologia di Pirelli Ambiente, introdotta sul mercato italiano nei primi mesi del 2005 e già utilizzata in varie città, è basata su filtri in carburo di silicio poroso, un materiale che offre caratteristiche uniche di resistenza al calore e agli sbalzi termici. Tale materiale è lavorato in modo da formare una struttura a nido d'ape in grado di filtrare i gas di scarico trattenendo il particolato, composto prevalentemente da particelle di carbone. Il sistema ha particolare efficacia sulle particelle fini. L'utilizzo di speciali additivi - da aggiungere al carburante - o di catalizzatori consente la completa combustione del particolato carbonioso precedentemente trattenuto (processo automatico di rigenerazione del filtro).

La capacità dei nuovi filtri Pirelli di ridurre sensibilmente le emissioni di particolato dei motori diesel è stata dimostrata da test condotti dai laboratori ENI Tecnologie e dal Centro ricerche della Commissione europea JRC di Ispra.